Archives pour la catégorie Circulation

Tous les articles sur la circulation et les aménagements cyclables du bassin annécien.

Avenue de Genève, la suite …

Est-ce le fait de notre récent communiqué de presse et de l’article du Dauphiné Libéré qui s’en est suivi ? Toujours est-il qu’il y a 3 jours, des panneaux « voie verte » ont été apposés sur le trottoir devant Carrefour, officialisant ainsi la présence des vélos.

Bon, depuis ce matin ils sont recouverts. Donc les vélos n’ont déjà plus le droit de rouler sur le trottoir.

Panneaux Genève 1

On espère qu’ils seront rapidement de nouveau opérationnels.

Dans tous les cas la jonction avec le bout de piste cyclable au niveau du rond-point nord (d’où part la voie bus qui dessert l’hôpital) n’est pas encore définie. Il manque 50 mètres mais ils sont importants ! Et le supermarché Carrefour complique un peu la donne puisqu’il vient d’embellir le trottoir d’un pot de fleur XXL (2 mètres de diamètre !), laissant environ 2 mètres pour caser la voie verte, tout au bord de la route 2×2 voies. Faudra rentrer les coudes en se croisant !

Panneaux Genève 2

Communiqué de presse – Avenue de Genève : bon anniversaire !

Ci-dessous le communiqué de presse diffusé aux médias et élus, car on commence à en avoir marre de la situation avenue de Genève :

Bon anniversaire !

Roule & Co souhaite un bon anniversaire à la nouvelle 2×2 voies urbaine d’Annecy.

Déjà 1 an que les travaux de voirie de l’avenue de Genève sont terminés devant le centre commercial Carrefour.

1 an que la circulation a bien été fluidifiée pour les voitures

1 an que les cyclistes cherchent leur place et serrent les fesses en empruntant cette 2×2 voies

1 an qu’on leur promet de leur trouver une petite place en les mélangeant avec les piétons, sur le trottoir.

1 an qu’en attendant, la police fait la chasse aux cyclistes qui empruntent ce même trottoir

1 an que les communes d’Annecy et Annecy le Vieux sont en infraction vis à vis de la loi sur l’air (1997) qui stipule qu’ « à l’occasion des réalisations ou des rénovations des voies urbaines, à l’exception des autoroutes et voies rapides, doivent être mis au point des itinéraires cyclables pourvus d’aménagements sous forme de pistes, marquages au sol ou couloirs indépendants, en fonction des besoins et contraintes de la circulation. ». Des jurisprudences existent…

Et pourtant 3 ans que la C2A affirme via son plan Annecy 2030 qu’elle veut développer l’usage du bus et du vélo au détriment de la voiture individuelle.

A l’heure où on se demande comment gérer le stationnement en centre-ville, comment lutter contre la pollution et le bruit, il faudrait peut-être envisager de développer des alternatives plus séduisantes et plus efficaces que la voiture pour les déplacements urbains.

Or le choix d’aménagement de l’avenue de Genève continue d’inciter à l’usage de la voiture et d’en faire un mode de déplacement logique et pratique.

A Annecy on est pour le bus et le vélo ! … à condition qu’ils ne gênent pas la voiture.